BrunexMotorsport

Dia Triste para mim,eu que sou fã do Motociclismo...

2011-10-23T22:53:00.000+01:00

Com muita tristeza minha que vi o acidente de um dos meus ídolos Marco Simoncelli do Motociclismo,e ironia do destino,em que nesse fatídico acidente esteja envolvido o meu outro ídolo,Valentino Rossi.

Mas eu quero lembrar-me das coisas boas que Marco SIC,me proporcionou ......RIP....

RESISTEJO 2011/2012

2011-10-18T13:05:00.001+01:00

Primeira vitória da Epoca de 2011/2012 da RGP Slot Center no campeonato da Resistejo,com os pilotos Brunex,Jorge Carvalho e Rui Dias e com a preparação do slot a cargo de BrunexMotorsport

Prova 1 - RGP Slot Center

O circuito Carrera do RGP Slot Center recebeu, no passado sábado, dia 15 de outubro, a jornada inaugural da quarta edição do Campeonato de Resistência por Equipas – ResisTejo 2011.

Esta edição, que tem o apoio do fabricante de material de slot de alta competiçãoSloting Plus e do seu representante em Portugal papponni, teve um número record de inscrições e presenças. Pela primeira vez, conseguiu-se ocupar todos os dezasseis lugares disponíveis para a disputa deste campeonato, que já é uma referência no panorama competitivo do slot português.

Assim, apresentaram-se a esta primeira prova as equipas Adrenaline 1, Adrenaline 2, AESlot Motorsport, AESlot Club, RGP Kaizen, RGP Murjal & Friends, RGP Slot Center, Slot Arrábida 1, Slot Arrábida 2, Slot Arrábida 3, SCCL Racing, SCCL Sem Stress, SCCL Sport, Slot Model Racing 1, Slot Model Racing 2 e Speed Slot Car Mafra.
As “hostilidades” abriram-se com o início dos treinos oficiais às 10h00, tendo, a partir das 12h00, as equipas procedido à montagem de motores e pneus e respetivas verificações técnicas.
Às 13h30 procedeu-se à qualificação, que iria designar a manga em que cada uma das equipas correria. Por sorteio, decidiu-se que as oito equipas com os melhores tempos de qualificação correriam na primeira manga e as restantes na segunda.
Logo na qualificação se verificou quem é que tinha “feito o trabalho de casa melhor que os outros”, havendo algum protagonismo dos pilotos da casa RGP Kaizen, que conseguiram a pole position com o tempo de 8,221 segundos, seguidos da Slot Arrábida 1, com o tempo de 8,312, e da RGP Slot Center, com o tempo de 8,336.
A primeira manga iniciou-se imediatamente de seguida e desde cedo se observou os andamentos muito próximos dos pilotos, sendo difícil perceber, nas primeiras calhas, quem iria levar de vencida esta manga.
Com o decorrer do tempo as equipas da casa RGP Slot Center e RGP Kaizen ganharam alguma vantagem sobre os demais concorrentes, sendo seguidos de muito perto por um quarteto que, com grande emoção e desportivismo, disputava o terceiro lugar do pódio e era constituído pelas equipas Slot Arrábida 1, AESlot Racing, Slot Model Racing 1 e SCCL Racing. Mais para trás as equipas Slot Arrábida 2 e Speed SlotCar Mafra tentavam manter o contacto com o grupo da frente. No final desta manga destaca-se a vitória da RGP Slot Center, com apenas quatro voltas de vantagem sobre a RGP Kaizen, e a luta que os pilotos do AESlot Racing travaram com os amigos da Slot Model Racing 1, tendo ambas as equipas terminado com o mesmo número de voltas, havendo uma vantagem de cerca de sete metros para a equipa do clube do Cacém.
A segunda manga decorreu de forma tão intensa quanto a primeira, mesmo que desde a primeira calha se tivesse percebido que ninguém apresentava andamento para incomodar os primeiros classificados da manga anterior.
Os pilotos das diferentes equipas tentavam a todo o custo fazer o maior número de voltas possível, de forma a poderem-se imiscuir na luta pelas posições referentes aos sétimo e oitavo lugares.
A equipa que se revelou a mais rápida, e que acabou por vencer a manga, foi a SCCL Sem Stress, não sem ter sido muito “incomodada” pelos pilotos da RGP Murjal & Friends e Slot Model Racing 2.
No final o empenhamento destes pilotos deu os seus frutos, uma vez que lhes permitiu subir alguns degraus na tabela classificativa.
Feitas as contas, os vencedores desta primeira prova foram os pilotos da RGP Slot Center, com 1194 voltas, seguidos da RGP Kaizen, com 1190 voltas, e da Slot Arrábida 1, com 1172 voltas. As restantes posições foram ocupadas pelas equipas AESlot Racing, Slot Model Racing 1, SCCL Racing, SCCL Sem Stress, RGP Murjal & Friends, Slot Model Racing 2, Adrenaline 1, Slot Arrábida 2, SCCL Sport, Slot Arrábida 3, AESlot Motorsport, Speed SlotCar Mafra e Adrenaline 2.
No final, a Organização deste campeonato destacou os seguintes aspetos: o ambiente de desportivismo, fair-play e sã camaradagem que se viveu ao longo do dia, provando que competição e amizade não são incompatíveis; a receção que os pilotos das equipas mais experientes fizeram aos estreantes nestas lides competitivas à equipaAdrenaline 2, que teve nesta prova o seu batismo de fogo; a mais-valia que se revelaram os pilotos das três equipas da Slot Arrábida, também estreantes neste campeonato, embora já com provas dadas noutros palcos; a presença constante e importante daquelas equipas e pilotos que desde o início apadrinham este campeonato; o apoio da papponni e da Sloting Plus que permitiu baixar substancialmente os preços das inscrições no campeonato; e, “last but not the least”, os excelentes queques, croquetes, empadas, rissóis e outros salgados (dos quais não sabemos o nome) do Café Grilo, responsável pelo “catering do evento”.
Os resultados oficiais, assim como as fotos, já podem ser consultados nos separadores próprios.
A próxima prova decorrerá no dia 26 de novembro no circuito do Speed SlotCar em Mafra. Aí também já nos prometeram iguarias para acalentar o estômago ao longo do dia, não faltando o belo pãozinho de Mafra. Sim… porque como se pode constatar pelas fotos de alguns pilotos, isto não vai lá só com uma sandes e um sumo.

http://ttccracing.blogspot.com/

2011-07-07T15:22:00.001+01:00

Aqui está outro dos meus passatempos,simulador de condução,nesta estrutura temos o Race On,no link abaixo

http://ttccracing.blogspot.com/p/apresentacao-ttcc-season-1.html

temos um novo campeonato criado por tugas,para jogar o WTCC.

aqui fica um aperitivo
http://www.youtube.com/watch?v=3shPf0_-N54

12 Horas Corvettes NSR..

2011-06-09T12:45:00.001+01:00

Decorreu no passado dia 28,a 1ª Edição das 12 Horas da RGP Slot Center,que nesta sua 1ª realização,coube á marca NSR o duro teste dos Corvettes Z06 tentar aguentar a dureza da corrida e todas as suas adversidades,conjuntamente com os Pneus Médios da Ostorrero ,estes últimos as "vedetas e centro de atenções " de toda a corrida,foram um quebra cabeças para as equipas.
Uma vez mais a Brunexmotorsport preparou dois carros que lograram ficam em 1º lugar e 2º respectivamente,1º Lugar coube á equipa RGP Slot e o 2º lugar "os encalhados"equipa esta recrutada á ultima da hora,e não fosse um problema com uma jante,que teimava sair do veio,poderiam ter dado mais réplica aos vencedores.

Resultados:

http://www.rgpslot.com/sites/rgpslot.com/userfiles/Ficheiros_Servidor/Pdf_resultados/Mapa_Final__Resist__12h_Corvette.pdf

O inicio de Martim Guerreiro.....

2011-04-23T23:25:00.000+01:00

Foi no passado dia 23 Abril,que o piloto mais novo do team Brunexmotorsport ,que Martim Guerreiro de apenas 4 anos fez pela primeira vez uma corrida completa de Slotcars,nas instalações da RGP Slot.
Com um inicio muito calmo e sem saídas,devagarinho lá foi andando sem atrapalhar ninguém ,ganhando confiança foi baixando os seus tempos pouco a pouco, não deixando de mesmo assim na calha Laranja ter ficado a 1 volta de Miguel Simões.
Para mim , foi um orgulho tremendo ver o meu filho de 4 anos,a fazer a sua primeira corrida de velocidade,agora é treinar mais um pouco e ter o seu próprio carro.

Resultado da corrida:

http://www.rgpslot.com/sites/rgpslot.com/userfiles/Ficheiros_Servidor/Pdf_resultados/Mapa_Final__Barchetas_In_line___3.pdf

Porsche 997 RSR,....Brunexmotorsport

2011-04-03T21:50:00.000+01:00

Mais um Porsche 997 RSR para velocidade,carro com mais de 90% de material da NSR.

SS Cobra 4 R.3 by Savatteri

2011-02-24T03:50:00.000Z

Meu novo punho SS Cobra 4 R.3 by Savatteri

4 Potenciometros

Verde-e curvas, usado para ajustar a tensão de saída da resistência, suaviza a curva de binário.

AZUL antispin, serve para estabilizar a tracção das rodas posteriores .

Sensibilidade-Amarelo, é usado para ajustar a resistência do punho.

Vermelho-Travagem,serve para fazer ajustes na percentagem de travagem.

Botão de Travagem:

Verde-Regulação do potenciometro activa.

Vermelho-Potenciometro desactivo,travagem 100%

Spunto-Verde :Suave Vermelho :Agressivo

Relés-Verde se o circuito for um pouco mais sinuoso,Vermelho se o circuito for de velocidade pura.

Duplo Transistor,Interno e externo

Esta pequena explicação,não é a mais detalhada,porque as instruções vêm em Italiano e não é o meu forte,mas dá uma pequena ideia das funcionalidades do punho SS Cobra 4 R.3

Vendas de Slotcars

2011-02-23T16:19:00.003Z

Carroçaria Saleem S7 Cursa usada 1/24

25€

15€

Subaru Ninco Novo,30€

15€

Primeira voltas com o meu 997

2011-02-21T00:37:00.000Z

Foi com muita alegria que pude colocar o meu Porsche 997 NSR em pista,depois da montagem e a dificuldade de arranjar uma transmissão que pudesse resultar,dado que o problema é encontrar um pinhão de 10z que consiga acoplar com a cremalheira,optei por um pinhão de 11z (6,75mm) com uma cremalheira de 32z Slot.it (Sidewinder), e para espanto meu,a transmissão funciona na perfeição e além disso ficou muito silencioso e suave.
Queria também acima de tudo,preservar a beleza que tem um Porsche 997,então além da bela pintura da Moster optei por colocar também umas jantes Ninco Pro-race 17" o que peca um pouco na altura do carro ao solo o facto de ter umas jantes grandes................mas fica lindoooooo.
As primeiras impressões é que é um carro extremamente seguro e com uma excelente frente,muito precisa,podendo mesmo abusar que ele mantém-se na pista,penso que também se deve ao facto de o meu carro ainda ter uma traseira um pouco solta(será uma coisa a trabalhar no futuro),provavelmente quando for montado um chassis mais duro o carro possa melhorar e muito,visto que este chassis disponivel pela NSR e mole demais perdendo um pouco nas curvas mais rápidas.
Vou continuar o desenvolvimento do carro,querendo melhorar principalmente a tracção do carro.

material:

Frente,veio Slot.it com jantes de 17" Pro Race Ninco,capas ninco dremadas
traseira,veio Slot.it com jantes 17" Pro Race Ninco e pneus Spirit
transmissão,pinhão de 11d slot.it (6,75mm) e cremalheira slot.it 32 SIDEWINDER (preta)
Chumaceiras ,sloting plus
Motor ,Scaleauto 21,000rpm
Patilhão,Scaleauto
Berço com suspenções

Porsche 997 Monster, by Rui Pinho

2010-12-29T12:03:00.001Z

Mais um Porsche 997 NSR,desta vez pintado pelo Rui Pinho (RGP Slot Center)

Novidade 997 rally NSR...

2010-11-24T11:33:00.000Z

Mais um trabalho das nossas oficinas Brunexmotorsport,um belo Porsche 997 N-GT para Rally,começando por um modelo em branco, idealizei esta pintura com um relevo do preto e branco,foi um carro que deu muito trabalho a pintar,visto que foi feito com muitas mascaras de pintura,esta é sem duvida a pintura mais difícil que já fiz.
Este modelo da NSR,prima pelo bom material mecânico que tem,tal como a marca nos vem habituando,o erro quanto a mim em particularidade neste Porsche 997 rally,foi a inclusão de jantes de diâmetro muito grande 17.2" e de uma transmissão um tanto ao quanto muito longa com 14x30.
Na parte mecânica tive de fazer umas poucas alterações,no caso das jantes coloquei 16.5x8 na frente com capas Fly Z0 e na traseira 16.5x10 ambas da Spirit com pneus Spirit Sport (do melhor para rally)e onde tem um encaixe perfeito na jante,coloquei também uns tampões BBS com discos e bombas de travão,mudei ainda o pinhão para 12z em Teflon da Scaleauto,colei as chumaceiras e coloquei veio da Slot.it,fixei o motor e por final coloquei umas suspensões by Brunexmotorsport,que por sinal são parecidas com as que a NSR vai mandar para o mercado.

espero que gostem,..mais trabalhos vêm aí.........................................

Brevemente...

2010-11-24T03:05:00.000Z

Dentro em breve seram colocados aqui 4 carros,suas preparações pinturas e as respectivas fotos..............

Porsche 997 NSR
Sauber Mercedes SLOT.IT
Subaru Impreza (Tamyia) 1/24 com chassis MSC.
Ferrari 360 Modena (p/ rally) NINCO

Muito tempo de espera.................

2010-11-15T10:38:00.000Z

Á muito que esperávamos esta vitória,que já fugia a algum tempo,depois de muito trabalho e testes e alteração na maneira de pilotagem,foi conseguida uma excelente vitória na 2ª prova da Resistejo.

a RGP Slot center trouxe para casa um excelente resultado, dominando desde o inicio a corrida com duas excelentes calhas iniciais de Jorge Carvalho,deu ao piloto Brunex uma maneira mais descontraída de encarar as restantes mangas.
Jorge Carvalho que nesta corrida não saiu uma única vez,concentrado mantinha os adversários com alguma distancia controlando o andamento.
Brunex,evoluindo muito em termos de andamento da primeira corrida em Lisboa para esta no Cacém manteve a concentração puxando o necessário para não ter saídas de pista,acabando por acontecer uma vez.
A RGP Slot,com este resultado dá um salto na classificação geral após a segunda corrida da época,neste momento as equipas da frente estão praticamente todas empatadas,mas lideradas pela equipa da SCCL/Proslotcars com dois pontos de vantagem.

Carro da RGP Slot,com preparação a cargo de BrunexMotorsport

Preparação de carro de rally

2010-11-08T18:02:00.004Z

Esta preparação foi retirada do site RCT Valles,uma boa explicação para iniciados em rally.

Parabéns RCT Valles

http://viewer.zoho.com/docs/pdibIj

"Triplete" no Rally de S.Martinho

2010-10-31T23:49:00.002Z

Acabadinho de chegar do Rally S.Martinho,onde a frota de carros Brunexmotorsport atingio a vitória nas 3 Classes WRC 24 ( Subaru Impreza 99),Gr N ( Citroen C 4) e N GT ( Peugeot 406 Silhoete ).

Mas a minha total satisfação,foi a forma fabulosa como o meu Subaru WRC 24 se está a portar,isso é o que me deixa contente,pelo facto de ter sido um carro totalmente montado por mim,com o chassis que vinha em Kit,foi tudo montado do zero,e não ficou nada mau,pelo contrário,o carro detém uma segurança muito boa,podendo abusar sem perder a total segurança.

Porsche 911 GT3 RS Rally

2010-10-23T04:22:00.000+01:00

A caminho das oficinas BrunexMotorsport,está este belíssimo Porsche 911 GT3

Alguns artigos uteis para pistas domésticas

2010-10-19T12:52:00.000+01:00

Mosler NSR Brunexmotorsport

2010-10-18T10:02:00.001+01:00

Campeonato Registejo

2010-10-09T03:51:00.002+01:00

Dá-se este sábado ao inicio do campeonato da Registejo,que já vai na sua 3ª Edição.
O Registejo é um campeonato de resistência por equipas com o objectivo de promover o Slot de Velocidade.
Foram contactados Clubes/Lojas e associações ligadas ao Slot na região de Lisboa,este ano o Registejo tem o apoio da Papponi ,representante da marca Sideways by Racer com dois modelos autorizados para o campeonato,Dallara e Riley tendo motores Sloting Plus e pneus Slot.it P6.
As pistas por onde o campeonato irá passar: Adrenaline Slot Racing,AESlot clube,RGP Slot Center,Slot Car Clube Lisboa;Slot Model Racing e Speed Slot Car Mafra.

RGP Slot Center tem o apoio da preparação a cargo de Brunexmotorsport

mais informações em http://resistejo.webs.com/

Porsche 911 GT3

2010-09-28T03:09:00.000+01:00

Este poderá ser o futuro dominador dos rallys na classe NGT,mais uma obra prima da conceituada marca Italiana NSR.

Video de Barquetas na RGP Slot

2010-09-21T19:33:00.001+01:00

Equipa e Carro,Vencedores das 24h Slot Porto

2010-09-14T13:36:00.000+01:00

Aqui ficam algumas fotos da equipa e do carro vencedor das 24 Horas Slot Porto 2010.
Da esquerda para a direita,Filipe Pires,Catarina Teixeira,Bruno Mendes,Jorge Carvalho e Ricardo Cardoso.

Resultados finais das 24 Horas Slot Porto 2010

2010-09-12T22:25:00.000+01:00

Quero agradecer a todos os pilotos ,Ricardo Cardoso,Bruno Mendes,Filipe Pires,Jorge Carvalho e ao elemento feminino e cordenadora de equipa Catarina Teixeira ao patrocinador de equipa Proslotcars e a Rui Pinho ( RGP Slot,por tem facultado varias vezes a pista para testes ), todos eles ajudaram-me a concretizar um objectivo de ver um carro preparado e testado por mim,no lugar mais alto do podium da prova de Resistencia mais prestigiada do País,já antes em 2008 também tinha alcançado na primeira prova do campeonato da Europa Gr C o lugar da melhor equipa Portuguesa em 30 equipas (9ª posição).

A todos mais uma vez obrigado.

Qualificação 24 Horas slotcar Porto 2010

2010-09-11T12:54:00.003+01:00

Qualificação 24 Horas slot Porto

1-#3 BRAGA SLOT RACING - SLOT MADEIRA . 8.719

2-#1 CLUBE SLOTCAR TROFA . 8.771

3-#6 CLUBE SLOT BRAGA RACING . 8.967

4-#2 PROSLOTCARS.COM . 8.979

5-#19 SLOT MODEL RACING . 9.022

6-#5 SLOT CLUBE DO PORTO - SOTINCO . 9.106

7-#10 SCCL 2 - PROSLOTCARS.COM . 9.121

8-#9 ABSOLUTE BEGINNERS . 9.127

9-#23 CLUBE SLOTCAR TROFA II . 9.135

10-#24 SLOT RACING FRIENDS . 9.167

11-#4 SCCL1 - PROSLOTCARS.COM . 9.177

12-#7 METROPOLIS RACING . 9.178

13-#11 SLOT ARRÁBIDA . 9.205

14-#16 ESPAÇO FORMULA - DG CLUB 19 . 9.248

15-#14 CALHA A TODOS - LUSIADA SLOT TEAM . 9.274

16-#21 CLUBE SLOT BRAGA SPORT . 9.301

17-#8 SFT RACING . 9.405

18-#26 AEROCLUBE - SLOT MADEIRA TEAM . 9.430

19-#12 INSANE . 9.447

20-#13 SCCL 3 - PROSLOTCARS.COM . 9.524

21-#20 ICC SLOT CAR . 9.524

22-#15 4EVER RACING . 9.591

23-#17 JUST FOR FUN . 9.661

24-#18 SCVS . 9.726

25-#22 TEAM DSV . 10.611

26-#25 HERDMAR SLOT TEAM . S/ TEMPO

GANHAR A QUALQUER CUSTO

2010-09-11T10:25:00.002+01:00

Este titulo assenta muito bem em alguns pilotos e equipas,será que dá prazer em GANHAR A QUALQUER CUSTO?.........podiamos pensar que neste Hobby que é os slots,em que existem pessoas das mais variadas classes etárias e niveis sociais muito variados,onde na sua maioria são Adultos,se continue a "gozar" com o dinheiro ,tempo e dedicação que alguns agem mediante as regras e as respeitam.
Eu até podia pensar que alguns não lêem regulamentos,mas só posso estar errado,com as facilidades de publicidade que existe neste século,tenho a certeza que todos os Lêem,mas não os querem é perceber da maneira que estão escritos mas sim da forma como o interpretam podendo tirar dividendos do "farelho" .

24 HORAS SLOT PORTO
É de louvar a entidade organizadora,FAMILIA FERREIRA E SEUS PARCEIROS,o que se passou nas verificações técnicas na passada sexta feira,foi o que a familia Ferreira veio dar ainda mais credibilidade a esta fantástica prova,ao fazer verificações ao milímetro,já tínhamos alertado a organização pelo facto de haver carros fora dos regulamentos, inclusive explicamos e demonstramos junto da organização,mesmo facultando um chassis com varias alterações,em que os verificadores teriam de ter em atenção.
Algumas equipas tiveram de montar carros novos não passando nas verificações,e outros montaram carros novos quando viram que provavelmente tambem não passariam quando chegasse a sua vez.
Mas eu pergunto,será que leram o regulamento noutra lingua?......eu li o regulamento de frente para trás e trás para a frente,e existem coisas bem explicitas de que não se pode fazer,e o caso mais caricato em que está bem explicito é que não se pode mexer no suporte das chumaceiras nem colocar nada entre elas de modo a alterar a altura ao solo das mesmas,...(entre outras coisas).........FOD"#$%&....MAS MESMO ASSIM HOUVE EQUIPAS QUE O FIZERAM................não é gozar com os outros? por amor de Deus..............não há mesmo respeito.
O que é pena é que muitas destas equipas têm pilotos fabulosos,nada precisam do "farelho" (ou até precisaram ao longo dos anos)....digo eu............não há necessidade de tal coisa,eu tambem serei o primeiro a dar os parabens a quem ganhe mediante os regulamentos.

mais uma vez,dou os parabens a entidade organizadora pelo excelente trabalho nas verificações
PARABENS FAMILIA FERREIRA E SEUS COLABORADORES

BRUNEX MOTORSPORT

24 horas Slot Porto

2010-09-10T09:54:00.002+01:00

Com o inicio este fim de semana da maior e mais prestigiada prova de 24 Horas de slot em Portugal,BRUNEX MOTORSPORT apoia a equipa PROSLOTCARS.COM.

BRUNEX MOTORSPORT ,ficou a cargo a preparação do carro, o modelo Reynard 2KQ, desejando aos pilotos Proslotcars.com, Ricardo Cardoso,Jorge Carvalho,Bruno Mendes,Filipe Pires e coordenadora de equipa Catarina Teixeira , boa sorte e que tragam o 1º lugar.

Pode seguir a prova em http://www.24hporto.web.pt/

Mclaren BMW GTR Slot.it

2010-08-24T01:30:00.000+01:00

Mclaren BMW GTR Slot.it

Hoje vou falar de uma pequena preparação que fiz neste belíssimo carro.

Teste feito para pista Ninco.

Este foi desde logo um modelo que quando foi anunciado, tinha de o adquirir.

Antes de descrever algumas alterações que fiz, quero salientar que iria dar importância não só á preparação mas também á sua beleza,então apostava 50%-50% em preparação e gosto pessoal.

Mesmo antes de comprar o carro, já tinha em mente as jantes que nele iria colocar.

Começando com o chassis Evo 6 da Slot.it,andei atestar onde podia tirar melhor partido da suspenção,depois de alguns pequenos testes (o que neste modelo foram muito poucos,falta de tempo) optei por colocar no berço do motor,4 apoios com suspenção individual em cada um deles,com parafusos em Derlin e molas médias da Ninco, o que deixava o carro muito suave e com boa tracção,mesmo apoiado por uns pneus que eram uma autentica novidade para mim,visto nunca os ter testado antes (Sloting Plus S2), obrigatório pelo regulamento tal qual o motor Slot.it Flat 6.

Em termos de material optei por:

Chassis evo6

Bancada de motor Anglewinder Offset

Motor Slot.it Flat 6 com pinhão de 12z Ergal

Veio traseiro maciço Slot.it com cremalheira de 27z Slot.it

Veio da frente Avant Slot oco

Patilhão Slot.it com patilhas MB Slot Douradas

Fios do motos Scaleauto finos

Jantes da Frente Ninco prorace EVO 16” com capas Slot.it 0 Grip

Jantes traseiras Ninco prorace EVO 17” com Pneus Sloting Plus S2

BRUNEXMOTORSPORT

Duas preparações, XLOT Ninco e Zytec da Sloter

2010-08-13T12:57:00.001+01:00

Volto a mencionar duas preparações feitas algum tempo,que pode ajudar alguns slotistas, feitas nas oficinas Brunex motorsport

Porsche Xlot Ninco

http://www.rgpslot.com/conteudo.php?menu_id=4433

Zytec - Sloter

http://www.rgpslot.com/conteudo.php?menu_id=4468

Carros Brunex motorsport

2010-08-11T14:34:00.000+01:00

Ainda em fase de Pintura e Montagem Rally 2010/2011

Classicos 1/32 -BMW M1 Fly Racing

Grupo-N 1/32-Citroen C4 Ninco

N-GT 1/32-Peugeot Shilhoette Spirit

WRC 1/24-Peugeot 206 c/chassis Avant Slot

Ainda em fase de acabamento

Porsche 959 que levará chassis MSC 1/24

Venda de Slots

2010-08-10T04:37:00.003+01:00

20€15€

20€

Martim aos 22 meses

2010-08-09T23:55:00.003+01:00

Bem-vindo ao meu Blog dedicado ao Slotcar

2010-08-09T23:20:00.001+01:00

A BRUNEXSLOTEAM nasceu a pedido de dois grandes amigos (Diogo & Miguel)que depois posteriormente se rebaptizou BRUNEX MOTORSPORT,e adicionando mais dois pilotos,Martim Guerreiro e Duarte Lopes ,isto porquê:a grande paixão por Slots e Karts .

Quando iniciámos oficialmente a equipa foi no dia 27/05/2006 numa resistência de Moslers da Ninco de três horas,na qual fomos os grandes vencedores.A nossa primeira meta será um dia participar-mos numas 24h de resistência e ostentar-mos o nome da nossa equipa.

Nós todos três praticamos muitas das vezes em conjunto ambos os dois hobbys,mas este Blog foi criado para falar da equipa BRUNEX MOTORSPORT ,as corridas em que participamos,preparações ,competição,testes,construções e fotos.

Peugeot 206 WRC

2010-06-29T03:31:00.005+01:00

2ºClassificado á geral,no campeonato 1º semestre OSC